چيڪ ڪرڻ لاءِ ته ڇا ٽائر والو ڪور ليڪ
چيڪ ڪرڻ لاء ته ڇاٽائر جو والوڪور ليڪ، توهان چيڪ ڪرڻ لاءِ والو ڪور تي صابن جو پاڻي لاڳو ڪري سگهو ٿا، جيڪڏهن ليڪ هڪ ”سيزلنگ“ آواز ٻڌي، يا هڪ مسلسل ننڍڙو بلبل ڏسندو.inflating کان اڳ والو پورٽ چيڪ ڪريو.جيڪڏهن والو والو ۽ والو ڪور سان خراب، اڻ برابر، آسان ناهي ته انفليٽ ڪرڻ لاء.جيڪڏهن والو جي نوزل ۽ والو ڪور چڱي طرح سان ٺهڪي اچي ٿي، ته والو کي صاف ڪيو وڃي، جڏهن ته والو والو ۽ والو ڪور مقرر ڪيو وڃي، نه وڃايو.انفليشن جي صحيح مقدار تائين، ٽائر پريشر تمام گھڻو نه ٿو ٿي سگھي، ٽائر جو پريشر گھڻو ڪري ٽائر جي ڪنڊ کي تمام گھڻو وڌايو ويندو، نتيجي ۾ طاقت گھٽجي ويندي، ٽائر جي زندگي کي متاثر ڪندي.ٽائر ربر کي خراب ٿيڻ يا نقصان کي روڪڻ لاءِ ڀريل هوا ۾ نمي يا ٻيون نجاست شامل نه هجڻ گهرجي.جڏهن ڪار بس رڪجي وڃي ته ان کي فليٽ نه ڪريو، ڇاڪاڻ ته هن وقت ٽائر ۾ گيس جو گرمي پد وڌيڪ هوندو آهي، ٽائر پريشر، انجڻ کان اڳ ٽائر جي ٿڌي ٿيڻ جو انتظار ڪرڻ لاءِ.
ٽائر والو ۽ والو ڪور
جيڪڏهن والو جي ڪور کي تمام گهڻي عرصي تائين استعمال ڪيو وڃي ته اهو بيڪار ٿي ويندو ۽ والو جي نوزل جي اندرئين ڀت سان چپڪي ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ والو جي سيٽ ۽ ڪور باڊي جدا ٿي ويندي آهي، ۽ والو جي باقي بچيل حصي کي هٽائڻ ڏکيو هوندو آهي. نوزل.جيڪڏهن والو جي نوزل ٿوري خراب ٿئي ٿي يا اندروني ڌاڳو خراب ٿئي ٿو، والو جي وات ڏانهن ڇڪيل والو ڪور کي ختم نه ٿو ڪري سگهجي، هن نقطي تي والو جي ڪور کي آخر تائين ڇڪايو وڃي ٿو، ۽ پوء والو جي ڪور رينچ کي اندروني ڌاڳو تي نل سان. هٽايو ويوجيڪڏھن ان کي ختم نه ڪيو ويو آھي، صاف ڪرڻ جي قابل ٿي ويندا حصو صاف ڪرڻ جو حصو، ۽ پوء ريشمي حملي سان 5 -6 ڏندن ۾، والو ڪور والو کي ٻاھر ڪڍو، ۽ پوء ھڪڙو نئون والو ڪور نصب ڪريو.جيڪڏهن والو جي بنيادي ڌاڙي کي زنگ لڳل آهي ته، پيٽرول جا ڪجهه قطرا والو جي سوراخ ۾ ڇڏيا وڃن يا گيسولين ۾ وجھي، ٿوري دير کان پوءِ تيل جا چند قطرا اڇلائي ڇڏجن.جيڪڏهن اندروني ٽيوب والو اسڪرو خراب ٿي ويو آهي، ڪمپريشن نٽ جي هيٺان اسڪرو خراب ٿي وئي آهي، سيٽ مڙي وئي آهي، يا والو نوزل ٽيوب خراب ٿي وئي آهي ۽ سيل نه ڪيو ويو آهي، ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
مرمت جي ٽائر والو
خراب ٿيل اندروني ٽيوب والو، جهڙوڪ ٿريڊ فاسٽنر، ٽيپ ۽ مرڻ ذريعي مرمت ڪري سگهجي ٿو.متبادل والو وات کي اندرين ٽيوب مان خال ذريعي ڪڍيو وڃي، جيڪڏهن ڪو خال نه هجي ته اندروني ٽيوب جي ڀت کي موڙ، 7-8 ملي ميٽر آئوٽ کٽي سگهي ٿو؛پل پيڊ کي انسٽال ڪريو ۽ والو سر نٽ کي رينچ سان مضبوط ڪريو.والو جي نوزل برج هيڊ کي ان جي گول ڊگھي محور سان نصب ڪيو وڃي جيڪو افقي جي بجاءِ اندروني ٽيوب جي فريم ۾ ترتيب ڏنل هجي، ۽ برج هيڊ کي نه موڙيو وڃي، ۽ ان جي پڇاڙي 30 ° تي مقرر ڪئي وڃي.برج هيڊ کي سامهون رکي نصب ڪيو وڃي، جنهن ۾ والو جي مڙيل پڇاڙي ٽيوب جي ڀرسان هجي ته جيئن زخم ڀرجي.والو جي پڇاڙي کي ختم ڪرڻ يا داخل ڪرڻ لاء سوراخ ڪٽي چڱي طرح پيچ ٿيل هجڻ گهرجي.پورٽبل گاڏي جي اندرين ٽيوب تي رٻڙ جي نوزل کي مٽائڻ وقت، پراڻي والو جي نوزل کي چاقو سان ڪٽي سگهجي ٿو ۽ والو جي باقي بچيل حصي کي اندرين ٽيوب تي سلکان ڪاربائيڊ گرائنڊنگ ويل سان رڱجي، پوءِ ان تي گلو لڳايو. زخم ٿيل علائقو ۽ نئين ربر والو سيٽ (فلانج) ۽ خشڪ.نئين والو سيٽ کي جاءِ تي رکو ته جيئن والو جي سيٽ بلڪل ٽيوب سيٽ سان ملي ۽ والو سيٽ جي ربر جي ڪنڊ کي ٽيوب سيٽ ۾ شامل ڪيو وڃي.والو سيٽ کي رول ڪريو، ۽ vulcanization خاص وولڪنائيزيشن والو لاء استعمال ٿيل فليٽ پليٽ تي ڪيو ويندو آهي.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-22-2022