چيڪ ڪرڻ لاءِ ته ڇا ٽائر والو ڪور ليڪ ٿئي ٿو
چيڪ ڪرڻ لاءِ ته ڇاٽائر والوڪور ليڪ، توهان والو ڪور تي صابڻ جو پاڻي لڳائي سگهو ٿا ته جيئن چيڪ ڪري سگهجي ته ڇا ليڪ "سزلنگ" آواز ٻڌي ٿو، يا هڪ مسلسل ننڍڙو بلبلو ڏسي ٿو. فليٽ ڪرڻ کان اڳ والو پورٽ کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن والو والو ۽ والو ڪور خراب، اڻ برابر، فليٽ ڪرڻ ۾ آسان نه آهي. جيڪڏهن والو نوزل ۽ والو ڪور چڱي طرح فٽ ٿين ٿا، ته والو کي صاف ڪيو وڃي، جڏهن ته والو والو ۽ والو ڪور کي درست ڪيو وڃي، نه ڍلو. انفليشن جي صحيح مقدار تائين، ٽائر جو دٻاءُ تمام گهڻو نه ٿي سگهي، ٽائر جو وڌيڪ دٻاءُ ٽائر جي ڪنڊ کي تمام گهڻو ڇڪيندو، جنهن جي نتيجي ۾ طاقت گهٽجي ويندي، ٽائر جي زندگي متاثر ٿيندي. ڀريل هوا ۾ نمي يا ٻيون نجاستون نه هجڻ گهرجن ته جيئن ٽائر جي رٻڙ کي خراب ٿيڻ يا نقصان کان بچائي سگهجي. جڏهن ڪار صرف روڪي وئي آهي، فليٽ نه ڪريو، ڇاڪاڻ ته هن وقت ٽائر ۾ گئس جو گرمي پد وڌيڪ آهي، ٽائر جو دٻاءُ، فليٽ ڪرڻ کان اڳ ٽائر جي ٿڌي ٿيڻ جو انتظار ڪرڻ لاءِ.
ٽائر والو ۽ والو ڪور
جيڪڏهن والو ڪور تمام گهڻي وقت تائين استعمال ڪيو وڃي ته اهو باسي ٿي ويندو ۽ والو نوزل جي اندروني ڀت سان چپڪي ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ والو سيٽ ۽ ڪور باڊي الڳ ٿي ويندي، ۽ والو نوزل جي باقي حصي کي هٽائڻ ڏکيو ٿي ويندو. جيڪڏهن والو نوزل ٿوري خرابي يا اندروني ڌاڳي کي نقصان پهچندو، ته والو جي وات ۾ لڳل والو ڪور کي هٽائي نه ٿو سگهجي، هن نقطي تي والو ڪور کي آخر تائين خراب ڪيو ويندو، ۽ پوءِ اندروني ڌاڳي تي ٽيپ سان والو ڪور رينچ کي هٽائي سگهجي ٿو؛ جيڪڏهن اهو نه ڪڍيو ويو آهي، ته صاف ڪرڻ واري حصي کي صاف ڪرڻ جي قابل هوندو، ۽ پوءِ 5 -6 ڏندن ۾ ريشمي حملي سان، والو ڪور والو کي ٻاهر ڪڍيو ويندو، ۽ پوءِ هڪ نئون والو ڪور نصب ڪيو ويندو. جيڪڏهن والو ڪور ٿريڊ زنگ آلود ٿي ويو آهي، ته پيٽرول جا ڪجهه ڦڙا والو جي سوراخ ۾ وجهي سگهجي ٿو يا پيٽرول ۾ ٻڏي سگهي ٿو، هڪ لمحي کان پوءِ ۽ پوءِ تيل جا ڪجهه ڦڙا ڇڏي سگهجي ٿو. جيڪڏهن اندروني ٽيوب والو اسڪرو ڊفليٽ ٿي ويو آهي، ڪمپريشن نٽ هيٺان اسڪرو خراب ٿي ويو آهي، سيٽ مڙي وئي آهي، يا والو نوزل ٽيوب خراب ٿي وئي آهي ۽ سيل نه ڪئي وئي آهي، ته ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
ٽائر والو جي مرمت ڪريو
خراب ٿيل اندروني ٽيوب والو، جهڙوڪ ٿريڊ فاسٽنر، کي ٽيپ اينڊ ڊائي ذريعي مرمت ڪري سگهجي ٿو. متبادل والو وات کي اندروني ٽيوب مان گيپ ذريعي ٻاهر ڪڍڻ گهرجي، جيڪڏهن ڪو گيپ نه هجي ته اندروني ٽيوب وال کي موڙ ڏيو، 7-8 ملي ميٽر آئوٽ ليٽ ڪٽي سگهجي ٿو؛ برج پيڊ انسٽال ڪريو ۽ والو هيڊ نٽ کي رينچ سان مضبوط ڪريو. والو نوزل برج هيڊ کي ان جي گول ڊگهي محور سان نصب ڪيو وڃي جيڪو اندروني ٽيوب جي دائري ۾ افقي طور تي ترتيب ڏنل هجي، ۽ برج هيڊ کي موڙيو نه وڃي، ۽ ان جو آخر 30 ° تي مقرر ڪيو وڃي. برج هيڊ کي ٻاهر جي طرف مڙيل هجڻ گهرجي، والو جي مڙيل پڇاڙي کي ٽيوب جي پار منهن ڏيڻ سان زخم کي ڀرڻ لاءِ؛ والو جي آخر کي هٽائڻ يا داخل ڪرڻ لاءِ سوراخ ڪٽيل هجڻ گهرجي. پورٽيبل گاڏي جي اندروني ٽيوب تي ربر نوزل کي تبديل ڪرڻ وقت، پراڻي والو نوزل کي چاقو سان ڪٽي سگهجي ٿو ۽ والو نوزل جي باقي حصي کي اندروني ٽيوب تي سلڪون ڪاربائيڊ گرائنڊنگ ويل سان رگڙي سگهجي ٿو، پوءِ زخم واري علائقي ۽ نئين ربر والو سيٽ (فلانج) تي گلو لڳايو ۽ سڪيو. نئين والو سيٽ کي جاءِ تي رکو ته جيئن والو سيٽ بلڪل ٽيوب سيٽ سان ملي ۽ والو سيٽ جو رٻڙ جو ڪنارو ٽيوب سيٽ ۾ شامل ٿئي؛ والو سيٽ کي رول ڪريو، ۽ وولڪنائيزيشن خاص وولڪنائيزيشن والو لاءِ استعمال ٿيندڙ فليٽ پليٽ تي ڪيو ويندو آهي.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-22-2022
