تعارف:
گاڏين جي هڪ اهم حصي جي طور تي، ٽائر جي ڪارڪردگي تي غور ڪرڻ لاءِ مکيه عنصر ٽائر پريشر آهي. تمام گهٽ يا تمام گهڻو ٽائر پريشر ٽائر جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪندو ۽ ان جي سروس لائف کي گهٽائيندو، ۽ آخرڪار ڊرائيونگ جي حفاظت کي متاثر ڪندو.
ٽي پي ايم ايسٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم لاءِ استعمال ٿئي ٿو. TPMS ٽائر پريشر جي حقيقي وقت ۽ خودڪار نگراني ۽ ٽائر ليڪيج ۽ گهٽ پريشر جي الارم لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ته جيئن ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي.
اصول:
جڏهن ٽائر جو هوا جو دٻاءُ گهٽجي ويندو آهي، ته ڦيٿي جو رولنگ ريڊيس ننڍو هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ان جي رفتار ٻين ڦيٿين جي ڀيٽ ۾ تيز هوندي آهي. ٽائر جي دٻاءُ کي ٽائرن جي وچ ۾ رفتار جي فرق جو مقابلو ڪندي مانيٽر ڪري سگهجي ٿو.
اڻ سڌي ٽائر الارم سسٽم TPMS اصل ۾ هوا جي دٻاءُ جي نگراني ڪرڻ لاءِ ٽائر جي رولنگ ريڊيس جي حساب سان ڀاڙي ٿو؛ سڌو ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم TPMS هڪ والو آهي جنهن ۾ سينسر سڌو سنئون اصل ڪار جي والو والو کي تبديل ڪن ٿا، سينسر ۾ هڪ انڊڪشن چپ استعمال ڪئي ويندي آهي ته جيئن جامد ۽ حرڪت واري حالتن ۾ ٽائر پريشر ۽ گرمي پد ۾ ننڍيون تبديليون محسوس ڪري سگهجن، ۽ برقي سگنل کي ريڊيو فريڪوئنسي سگنل ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي، ۽ هڪ آزاد چينل ٽرانسميٽر استعمال ڪيو ويندو آهي سگنل کي رسيور ۾ منتقل ڪرڻ لاءِ، ان ڪري، مالڪ ٽائر پريشر ۽ جسم جي ٽائر جي گرمي پد کي ڄاڻي سگهي ٿو چاهي ڊرائيونگ ۾ هجي يا جامد حالت ۾.
هاڻي، اهي سڀئي سڌي ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم آهن، جڏهن ته اڻ سڌي ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم بنيادي طور تي ختم ڪيا ويا آهن. 2006 ۾ تيار ڪيل درآمد ٿيل ڪارن مان صرف ٿوري تعداد ۾ اڻ سڌي ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم سان ليس آهن.
ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم عام طور تي رمز تي نصب ڪيا ويندا آهن، ٽائر ۾ دٻاءُ کي محسوس ڪرڻ لاءِ بلٽ ان سينسرز ذريعي، پريشر سگنل کي برقي سگنلن ۾ تبديل ڪيو ويندو، وائرليس ٽرانسميٽر ذريعي سگنل رسيور ڏانهن منتقل ڪيو ويندو، ڊسپلي تي مختلف ڊيٽا تبديلين کي ڏيکاريندي يا بزر جي صورت ۾، ڊرائيور ڏيکاريل ڊيٽا جي مطابق بروقت ٽائر کي ڀري يا ڊيفليٽ ڪري سگهي ٿو، ۽ ليڪيج کي بروقت طريقي سان ڊيل ڪري سگهجي ٿو.
ڊيزائن جو پس منظر:
گاڏين جي بهترين ڪارڪردگي ۽ ٽائر جي سروس لائف ٽائر پريشر کان متاثر ٿيندي آهي. آمريڪا ۾، SAE جي ڊيٽا مطابق، ٽائر جي ناڪامي هر سال 260,000 کان وڌيڪ ٽرئفڪ حادثن جو سبب بڻجندي آهي، ۽ ٽائر ڦاٽڻ سان هاءِ وي حادثن جو 70 سيڪڙو ٿئي ٿو. ان کان علاوه، قدرتي ٽائر جي رساو يا ناکافي افراط زر ٽائر جي ناڪامي جو مکيه سبب آهي، سالياني ٽائر جي ناڪامي جو تقريباً 75 سيڪڙو سبب آهي. ڊيٽا اهو پڻ ڏيکاري ٿو ته ٽائر ڦاٽڻ تيز رفتار ڊرائيونگ ۾ بار بار ٽرئفڪ حادثن جو هڪ اهم سبب آهي.
ٽائر ڦاٽڻ، هي پوشيده قاتل، ڪيترائي انساني الميا پيدا ڪيا آهن، ۽ ملڪ ۽ ادارن کي بي حساب معاشي نقصان پهچايو آهي. تنهن ڪري، آمريڪا جي وفاقي حڪومت، ٽائر ڦاٽڻ سبب ٿيندڙ ٽرئفڪ حادثن جي واقعن کي گهٽائڻ لاءِ، آٽوميڪرز کي TPMS جي ترقي کي تيز ڪرڻ لاءِ چيو.
پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-19-2022
